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10棟 15件

庭瀬の掲載物件の価格相場

1R ～ 1K 1DK ～ 1LDK 2K ～ 2LDK 3K ～ 3LDK 4K ～ 4LDK以上
価格相場 - - - 2619.7万円 3067.7万円
空室件数 - - - 3室 12室
  1. 1

庭瀬

変更
物件種別
  • 投資用
新築・中古
価格
～
利回り
築年数
面積
～
間取り
駅・バス停からの時間
建物構造
情報公開日
画像・動画あり
条件

条件

設備・仕様

構造・工法

キッチン

バス・トイレ

冷暖房

収納

通信・放送

セキュリティ

その他

該当物件は

10件

庭瀬近辺の画像

庭瀬駅情報
### 山陽本線 庭瀬駅の紹介

庭瀬駅（にわせえき）は、岡山県岡山市北区平野に位置する西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅です。駅番号は「JR-W05」で、岡山駅から西へ約10km、倉敷駅の北東に位置する中規模な駅です。岡山市北部の住宅地や商業エリアを支える交通の要として、地域住民の通勤・通学や買い物に利用されています。庭瀬駅は、都市部と郊外の結節点として機能し、周辺の歴史的背景や自然環境とも調和した魅力を持つ駅です。この紹介文では、庭瀬駅の歴史、構造、周辺環境、利用状況、そして地域における役割について詳しく解説します。

#### 1. 庭瀬駅の歴史と背景

庭瀬駅の歴史は、1891年（明治24年）4月25日に始まります。この日、山陽鉄道（後の山陽本線）の駅として開業し、岡山と倉敷を結ぶ重要な中継点として機能し始めました。開業当時は、周辺が農村地帯であったため、物資の輸送や地域住民の移動を支える役割が大きかったです。1906年（明治39年）に山陽鉄道が国有化され、鉄道院（後の日本国有鉄道）の運営に移行しました。

戦後の高度経済成長期には、岡山市の郊外として宅地開発が進み、庭瀬駅周辺も住宅地として発展しました。1987年（昭和62年）の国鉄民営化によりJR西日本の管轄となり、1990年代以降に駅舎の改修やバリアフリー化が進められました。2007年にはエレベーターが設置され、高齢者や身体に障害のある利用者への配慮が強化されました。これにより、庭瀬駅は現代的な駅としての機能を整え、地域のニーズに応える存在となりました。

#### 2. 駅の構造と設備

庭瀬駅は、2面2線の相対式ホームを持つ地上駅です。ホーム構成は以下の通りです：
- 1番のりば：山陽本線上り（岡山・姫路方面）
- 2番のりば：山陽本線下り（倉敷・福山方面）

ホーム間は跨線橋で結ばれており、エレベーターと階段が設置されています。バリアフリー対応として、2007年のエレベーター設置により、車いす利用者やベビーカー利用者もスムーズに移動可能です。改札口は1か所で、自動改札機が複数設置されており、ICカード（ICOCAなど）に対応しています。2021年にみどりの窓口が廃止され、現在は「みどりの券売機プラス」が導入されており、切符購入や特急券の発行、予約変更などが可能です。

駅舎はシンプルで機能的なデザインが特徴で、改札外には待合スペースやトイレが整備されています。駅前には駐輪場や駐車場があり、バス停やタクシー乗り場も完備されています。駅構内にコンビニエンスストアはありませんが、駅周辺には飲食店や小規模な商業施設が点在し、日常の利便性を支えています。

#### 3. 周辺環境と地域の魅力

庭瀬駅周辺は、岡山市北区の住宅地が広がるエリアで、落ち着いた雰囲気が特徴です。駅の南側には、岡山バイパス（国道180号）が通り、車でのアクセスが便利です。周辺には、ハローズ庭瀬店やマルナカ庭瀬店などのスーパーマーケットがあり、買い物需要に対応しています。また、飲食店やカフェ、ドラッグストアも点在し、日常生活に必要な施設が揃っています。

教育機関としては、岡山市立平井小学校や岡山県立岡山操山高等学校が近く、学生の通学利用が多いです。朝夕のラッシュ時には、学生や通勤客でホームや改札口が賑わいます。医療面では、岡山協立病院が駅から車で数分の距離にあり、地域の医療ニーズを支えています。

観光面では、庭瀬駅からバスや車でアクセス可能な吉備津神社や吉備津彦神社が注目されます。これらの神社は、桃太郎伝説にゆかりのある歴史的スポットで、岡山の文化や歴史を体感できる場所として観光客にも人気です。また、駅周辺には旭川が流れ、自然環境も豊かで、散策やサイクリングを楽しむ住民も見られます。

#### 4. 利用状況と交通の役割

庭瀬駅は、山陽本線の普通列車が主に停車する駅で、一部快速列車も利用可能です。岡山駅まで約10～12分、倉敷駅まで約10～15分と、主要都市へのアクセスが良好で、通勤・通学の拠点として機能しています。利用者数は、周辺の住宅地や教育機関の需要に支えられ、安定しています。特に、朝の通勤・通学時間帯には、学生や会社員でホームが混雑します。

駅前には両備バスや岡電バスの路線が運行されており、岡山駅や市内の他のエリアへのアクセスが便利です。また、岡山バイパス沿いの立地を活かし、車での送迎利用も多く見られます。庭瀬駅は、岡山市と倉敷市の中間に位置するため、両都市を行き来する中継点としての役割も果たしています。イベントや観光シーズンには、吉備津神社への参拝客や観光客の利用も増える傾向があります。

#### 5. 今後の展望と地域への影響

庭瀬駅は、岡山市北部の交通インフラとして、地域の生活を支える重要な存在です。周辺の住宅地開発や商業施設の充実に伴い、利用者数のさらなる増加が期待されます。JR西日本が進めるバリアフリー化やデジタル化（ICカードの普及や券売機の多機能化）により、利便性が向上しており、今後も利用者ニーズに応じた改良が続くでしょう。

観光面では、吉備津神社や桃太郎伝説に関連する地域資源を活用した観光振興が期待されます。例えば、観光客向けの案内板設置や、駅と観光地を結ぶシャトルバスの運行強化などが進めば、庭瀬駅の観光拠点としての役割が拡大する可能性があります。また、岡山バイパス沿いの交通網を活用した地域間連携により、広域的な移動の利便性向上が見込まれます。

#### まとめ

庭瀬駅は、岡山県岡山市北区に位置する山陽本線の駅であり、1891年の開業以来、地域の交通と生活を支えてきました。バリアフリー対応や券売機の多機能化により、現代的な駅として進化し、住宅地や教育機関、観光地へのアクセスポイントとして機能しています。岡山駅や倉敷駅への近さ、周辺の商業施設や自然環境の魅力により、日常の通勤・通学から観光まで幅広いニーズに応えています。地域の発展とともに、庭瀬駅は今後も住民や観光客にとって欠かせない存在として、その役割を拡大していくでしょう。

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